Abordant le débat national "Médias et société", lancé récemment par des groupes parlementaires, les hebdomadaires estiment que ce forum devrait permettre la définition d'une feuille de route consensuelle et pertinente sur l'avenir du secteur.

A ce propos, +Maroc Hebdo International + souligne que l'objectif de ce débat national est d'"installer des rapports de dialogue permanent, organisé et serein entre le monde des médias et les acteurs institutionnels de la vie démocratique (parlement, gouvernement justiceà)".

Pour M. Jamal Eddine Naji, coordinateur général de ce forum, cité par l'hebdomadaire, ce débat vise à "crédibiliser les médias et leur rôle sociétal aux yeux de tous les acteurs et composantes de la société marocaine par une mise à niveau aux plans de la formation continue, du professionnalisme, de l'éthique, des pratiques déontologiques, de l'autorégulation et de l'organisation syndicale".

Il a vise aussi à "encadrer les droits et devoirs des médias et de leurs professionnels par un nouvel arsenal législatif et réglementaire consacrant de manière claire et moderne les libertés et principes démocratiques inhérents à l'exercice de cette profession, veiller à ce que cet arsenal consacre solennellement et respecte les droits de l'Homme et les valeurs universelles qui les inspirent, et à outiller et appuyer les médias nationaux par un environnement incitatif et transparent au plan économique, financier et commercial", a précisé M. Naji.

Pour +La Vie Eco+, il s'agit plutôt de "construire une vision nationale quant à l'avenir des médias au Maroc via la publication d'un Livre blanc de recommandations, qui permettrait, entre autre choses, la mise en place d'un Code à même d'anticiper les mutations importantes que connaît le milieu", ajoutant que "la pratique du métier, le rapport avec l'environnement et la viabilité économique sont des éléments très importants pour ce débat".

De son côté, +Le Reporter+ estime que "définir une vision de la presse c'est donner une conception de son rôle, de la liberté de la presse et de la déontologie", ajoutant que le moyen de donner corps à cette vision est de "mettre en place des textes de loi qui s'imposeraient à tous et seraient respectés par tous".

S'agissant de l'actuelle campagne agricole, +La Nouvelle Tribune+ écrit que "c'est une bonne et prometteuse campagne agricole qui se profile à l'horizon au grand bonheur des fellahs et à la grande satisfaction du ministère, en raison non seulement d'une pluviométrie abondante mais aussi et surtout des mesures prises par le ministère de tutelle pour encourager le secteur".

Rappelant les mesures prises par le ministère de l'agriculture (subventions accordées au blé tendre et au blé dur, prime de stockage et création de nouveaux points de vente des semences), l'hebdomadaire écrit que "cet ensemble d'actions devrait permettre d'augmenter la production d'autant plus qu'au titre de la campagne écoulée, le Maroc avait enregistré une récolte record de 102 millions de quintaux".

Pour ce qui est de la pluviométrie, indique la publication, le pays "a été bien fourni en la matière avec près de 14,2 milliards de M3 d'eau en réserve dans les barrages du Royaume, soit un taux de remplissage qui atteint désormais les 90 pc. En outre, sur ces 14,2 milliards de M3, 12 milliards sont emmagasinées dans des barrages dont une partie des réserves servent à l'irrigation".

"Ce record jamais égalé durant la décennie écoulée, confortera incontestablement le Plan Maroc vert dans tous ses compartiments dont la pierre angulaire repose sur la gestion optimale de l'eau", souligne +La Nouvelle Tribune+.

Des hebdomadaires s'intéressent au nouveau contrat-programme signé entre l'Etat et l'ONCF pour la période 2010-2015, et à la convention avec le Fonds Hassan II pour le développement économique et social relative au financement du projet de Train à Grande Vitesse (TGV) entre Tanger et Casablanca, dont la cérémonie de signature a été présidée par SM le Roi Mohammed VI à Tanger.

A ce sujet, +L'Observateur du Maroc+ écrit que ce contrat-programme "permettra la modernisation du transport ferroviaire de manière à accroître sa part tant dans les déplacements des voyageurs que dans le transport de marchandises".

L'hebdomadaire rappelle à ce titre, qu'aux termes de ces deux accords, l'ONCF s'engage notamment à réaliser un investissement total de 33 milliards DH sur la période 2010-2015, dont 20 milliards pour le projet de ligne TGV Tanger-Casablanca, alors que les 13 milliards DH restants seront affectés à la réalisation d'un programme de modernisation et de mise à niveau du réseau ferroviaire actuel.

Le nouveau contrat programme Etat-ONCF et la convention signée avec le Fonds Hassan II pour le développement économique et social "ont pour principale priorité de placer le citoyen au cÂœur du processus de développement, à travers l'amélioration des services et le renforcement du réseau ferroviaire, vu l'attractivité de ce moyen de transport".